EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
Kuidas rajada kevadest sügiseni õitsev lopsakas püsilillepeenar 36 m2 suurusele alale aia äärde, päikeselisele, kuivale ja tuulisele kasvukohale? Milline on hooldusvaba peenar? Maastikuplaneerimise ja -kujundamisega tegeleva ettevõtte Palusalu Aiad aiakujundaja Maria Palusalu on spetsialiseerunud püsilillepeenarde rajamisele ja osutab, et töö...
Loe edasiRododendron ei sobi emotsiooniostuks, sest talle ei sobi kaugeltki igasugune kasvukoht. Lisaks ei taha ta üksi kasvada ehk tulevikus peaks peenrasse teisi rododendroneid talle seltsiks istutama. Rododendron on sümbiootiline taim, kellele on vajalikud eritingimused: tema seeneniidistik juurestikus tahab happelist pinnast...
Loe edasiEramu vannituba või avaliku objekti pesuruumid mõjuvad kui visiitkaart. Kui jätta see osa objektist viimasele kohale, võib lõpuks olla lõhkise küna ees – investeering osutub arvatust suuremaks ja korralikuks lahenduseks raha ei jätku. Seega annabki vannitoa sisustus kõige paremini aimu...
Loe edasiEhitusettevõtetel ja arendajatel on Tallinna Linnaplaneerimise Ametist kardinaalselt erinev nägemus, kuidas peaks lähenema ehitus- ja kasutuslubade ning planeeringute taotlemisega seotud probleemidele ja lahendust ei paista – mõlemad osapooled leiavad, et teine peab muutuma. Eesti Ehitusettevõtete Liit on Tallinna linnale saatnud...
Loe edasiAprillikuu lõpupäevil sai selgeks, et valitsusel on meeletus säästmise tuhinas tõsine plaan kärpida ka riigipoolset panust teehoidu, jättes aastateks 2022–2025 alles vaid Euroopa Liidust tulevad vahendid – 159 miljonit eurot aasta kohta. Viimased kaks aastat on Eesti tee-ehituses olnud rahalise...
Loe edasiAadu Lassi inseneripreemia laureaati Maanteeameti ida teehoiu osakonna juhatajat Anti Palmit tuntakse innovaatorina, kes on valmis katsetama ja juurutama uusi lahendusi. Digitaalehitus, möss, asfalteerimise boonussüsteem – need on tema eestvedamisel leidnud koha Eesti tee-ehituses. Olete olnud alati valmis kasutama uuenduslikke...
Loe edasiRaimo Undi õlule pandi 30 aastat tagasi ülesanne vahetada välja nõukogudeaegne teehoiutehnika – idast enam tehnikat ei saanud, läänest ostmiseks nappis raha, kuid olemasoleva tehnika kütus neelas enamuse Maanteeameti eelarvest. Teie nimetamisel Aadu Lassi teedevaldkonna elutööpreemia laureaadiks toodi välja, et...
Loe edasiVeebruaris 2021 jõudis võidukasse finišisse täpselt 3 aastat varem alanud standardite EVS 901-1 ja EVS 901-3 uuendusprotsess, kui lõpuks jõustus asfaltsegude standardi uustöötlus EVS 901-3:2021. Juba pisut varem, 2020. aasta septembris, oli jõustunud ka täitematerjalide standardi uustöötlus EVS 901-1:2020. Standardite...
Loe edasiSel suvel algavad Tartu Lõunakeskuse ümbruses suured teetööd, mis kestavad 2022. aasta lõpuni ja mille tulemusel muutub liiklus linna lääneosas Valga maantee ja Tallinna–Võru maantee ristmiku kandis praegusest märksa sujuvamaks, ohutumaks ja mugavamaks nii sõidukijuhtidele kui kergliiklejaile. Rahva seas Riia...
Loe edasiEesti regioonides valmisid 2020. aastal olulised teelõigud. Tutvustame suurimaid teetöid, mis muutsid liikluse turvalisemaks ja sujuvamaks. Põhja regioon – Kose–Ardu ja Ardu–Võõbu teelõigud Asukoht: Riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 40,0–51,3 (Kose–Ardu); riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 51,3–64,2 (Ardu–Võõbu).Projekteerija: Kose-Ardu: Kelprojektas...
Loe edasiTelli uudiskiri ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!
EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!