EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
Aadu Lassi inseneripreemia laureaati Maanteeameti ida teehoiu osakonna juhatajat Anti Palmit tuntakse innovaatorina, kes on valmis katsetama ja juurutama uusi ...
Loe edasiRaimo Undi õlule pandi 30 aastat tagasi ülesanne vahetada välja nõukogudeaegne teehoiutehnika – idast enam tehnikat ei saanud, läänest ostmiseks ...
Loe edasiEesti regioonides valmisid 2020. aastal olulised teelõigud. Tutvustame suurimaid teetöid, mis muutsid liikluse turvalisemaks ja sujuvamaks. Põhja regioon – Kose–Ardu ...
Loe edasiMaanteemuuseumi põhjalikult uuenenud väikeses masinahallis avati näitus „Liikumapanev jõud“, mis pajatab liikuma saamise vajadusest ja tahtmisest, isetehtud sõidukitest isejuhtiva ühistranspordini ...
Loe edasiMaanteeamet ja Asfaldiliit kuulutasid kolmandat korda välja insener Aadu Lassi nimelise teedevaldkonna auhinna laureaadid. Aadu Lassi elutööpreemia pälvis Raimo Unt ...
Loe edasiTallinna-Tartu maantee järgmisena neljarealiseks ehitatava Võõbu-Mäo lõigu rajamisel püütakse rakendada siinmail küllaltki uudset, Soomest n-ö maaletoodud tehnoloogiat ehk tee alla ...
Loe edasiEesti on võtnud suuna sinnapoole, et Tartu, Narva ja Pärnu maantee tuleks täies ulatuses välja ehitada 2 + 2 ristlõikega. ...
Loe edasiMaanteeameti strateegilise planeerimise direktor Martin Lengi annab ülevaate 2020. aasta plaanidest: mis saab teehoiukavast? Kuidas edeneb suurprojektide ettevalmistus? Millised on ...
Loe edasiVäo liiklussõlme ehitamine Olemasolev Väo ristmik on ammendanud oma läbilaskevõime – on ju tegemist ühe Eesti koormatuima ristmikuga, mida läbib ...
Loe edasiAastal 2020 tehakse lõuna regioonis töid umbes 40 miljoni euro eest. Rekonstrueeritakse seitse teelõiku: Vinso–Kirmsi lõik (kilomeetritel 25,9–35,1), Varese–Vaabina lõik ...
Loe edasiTelli uudiskiri ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!
EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!