EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
Teehoidu investeerimist tuleb plaanida pikaajaliselt ja piisavas mahus – strateegiline analüüs on selleks olemas nii riigimaanteede kui ka kohalike omavalituste hallatavate teede osas. Need plaanid peavad olema erakondade ja valimiste ülesed. Investeering teehoidu on tark investeering, mis muudab inimeste elukeskkonna...
Loe edasiTranspordiamet ja Eesti Taristuehituse Liit kuulutasid 08. oktoobril 2021 pidulikul galal välja 2021. aasta insener Aadu Lassi nimelise teedevaldkonna auhinna laureaadid. Aadu Lassi inseneripreemia pälvis Aivar-Oskar Saar ja elutööpreemia Peeter Vilipuu. "Žüriil ei olnud otsuse tegemine lihtne, kuna häid kanditaate...
Loe edasiPolitsei- ja Piirivalveameti (PPA) piirivalveosakonna juht Egert Belitšev ütleb, et idapiiri ehitustööd on ainulaadsed ja tegemist on ehitajale keeruka projektiga. Kui maantee ehitusel saab keerulistest kohtadest vajadusel kõrvale põigata, siis piiril ehitust nihutada ei saa, toob ta võrdluse. Piir tuleb...
Loe edasiTeedeeriala parimad lõputööd nii Tallinna Tehnikülikoolis kui ka Tallinna Tehnikakõrgkoolis on tänaseks selgunud. Tunnustuse pälvisid Ralf Kalm Tallinna Tehnikaülikoolist, kelle töö kandis pealkirja „Asfaltkatte kvaliteedi hindamismeetodite analüüs“ ning Ando Orgusaar Tallinna Tehnikakõrgkoolist lõputööga „Asfaltkatte paigaldustehnoloogia analüüs“. Ralf Kalmi lõputööst selgus,...
Loe edasiInsener Aadu Lassi nimeline teedevaldkonna auhind Aadu antakse välja kahes kategoorias: Aadu elutööpreemia ja Aadu inseneripreemia. Tänavused kandidaadid tuleb esitada hiljemalt 8. septembriks aadressile Sille.Tiitsmaa@transpordiamet.ee. Aadu elutööpreemia konkursil võivad osaleda kõik teedevaldkonnas töötavad või pensionil olevad Eesti Vabariigi kodanikest teedeinsenerid...
Loe edasiAadu Lassi inseneripreemia laureaati Maanteeameti ida teehoiu osakonna juhatajat Anti Palmit tuntakse innovaatorina, kes on valmis katsetama ja juurutama uusi lahendusi. Digitaalehitus, möss, asfalteerimise boonussüsteem – need on tema eestvedamisel leidnud koha Eesti tee-ehituses. Olete olnud alati valmis kasutama uuenduslikke...
Loe edasiRaimo Undi õlule pandi 30 aastat tagasi ülesanne vahetada välja nõukogudeaegne teehoiutehnika – idast enam tehnikat ei saanud, läänest ostmiseks nappis raha, kuid olemasoleva tehnika kütus neelas enamuse Maanteeameti eelarvest. Teie nimetamisel Aadu Lassi teedevaldkonna elutööpreemia laureaadiks toodi välja, et...
Loe edasiVeebruaris 2021 jõudis võidukasse finišisse täpselt 3 aastat varem alanud standardite EVS 901-1 ja EVS 901-3 uuendusprotsess, kui lõpuks jõustus asfaltsegude standardi uustöötlus EVS 901-3:2021. Juba pisut varem, 2020. aasta septembris, oli jõustunud ka täitematerjalide standardi uustöötlus EVS 901-1:2020. Standardite...
Loe edasiSel suvel algavad Tartu Lõunakeskuse ümbruses suured teetööd, mis kestavad 2022. aasta lõpuni ja mille tulemusel muutub liiklus linna lääneosas Valga maantee ja Tallinna–Võru maantee ristmiku kandis praegusest märksa sujuvamaks, ohutumaks ja mugavamaks nii sõidukijuhtidele kui kergliiklejaile. Rahva seas Riia...
Loe edasiEesti regioonides valmisid 2020. aastal olulised teelõigud. Tutvustame suurimaid teetöid, mis muutsid liikluse turvalisemaks ja sujuvamaks. Põhja regioon – Kose–Ardu ja Ardu–Võõbu teelõigud Asukoht: Riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 40,0–51,3 (Kose–Ardu); riigitee nr 2 Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 51,3–64,2 (Ardu–Võõbu).Projekteerija: Kose-Ardu: Kelprojektas...
Loe edasiTelli uudiskiri ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!
EhitusESTi veebi kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega. Loe lähemalt siit.
ja ole esimesena kursis oluliste uudistega!