No Result
Vaata kõiki tulemusi
No Result
Vaata kõiki tulemusi
No Result
Vaata kõiki tulemusi

Teedeehitus

Tee-ehitus aastal 2020. Strateegilise planeerimise direktor Martin Lengi. Foto: Maanteeamet
Teedeehitus

Tee-ehitus aastal 2020

LIIVI TAMM
EhitusEST märts 2020

Maanteeameti strateegilise planeerimise direktor Martin Lengi annab ülevaate 2020. aasta plaanidest: mis saab teehoiukavast? Kuidas edeneb suurprojektide ettevalmistus? Millised on strateegilised eesmärgid? Kuidas on edenenud teehoiukava planeerimine? Teehoiu pikaajalise rahastamise stabiilsus on pikka aega murekoht olnud. Teehoiu planeerimise ja rahastamise...

Loe edasi
Maanteeameti lõuna regioon: tuleb töökas suvi. Foto: Shutterstock
Teedeehitus

Lõuna regioon: tuleb töökas suvi

Toomas Tõnurist, Maanteeameti lõuna teehoiu osakonna ehituse juhtivinsener
EhitusEST märts 2020

Aastal 2020 tehakse lõuna regioonis töid umbes 40 miljoni euro eest. Rekonstrueeritakse seitse teelõiku: Vinso–Kirmsi lõik (kilomeetritel 25,9–35,1), Varese–Vaabina lõik (kilomeetritel 9,4–22), Kuigatsi–Soontaga lõik (kilomeetritel 57,2–65,3), Muuga–Hänikese lõik (kilomeetritel 0–1), Reola lõik (kilomeetritel 0–1,4), Võisiku–Kuningamäe lõik (kilomeetritel 35,8–43) ja Kaave–Kaavere...

Loe edasi
Maanteeameti lääne regiooni prioriteedid 2020. Pildil Tuudi-Ridase lõik. Foto: Roger Voll
Teedeehitus

Lääne regiooni prioriteedid

Ott Joala, Arto Juhansoo, Hannes Vaidla, Maanteeameti lääne regioon
EhitusEST märts 2020

Maanteeameti lääne regiooni üheks olulisemaks tööks on tänavu Tallinna–Pärnu–Ikla riigitee lõigu taastusremont kilomeetritel 122,6–134,5. Ristmikel tõstetakse raskeliikluse poolt enimkoormatud sõiduradade kandevõimet ning uuendatakse Uussilla vuugid. Hetkel projekteerib Tuulekaru OÜ lahendust. Peamiste ehitustöödena tehakse katte taastusremont roopa-remix meetodil, rekonstrueeritakse raskeliikluse poolt...

Loe edasi
Ida regiooni olulised rekonstrueerimised. Nõva sild. Foto: Anti Palmi
Teedeehitus

Ida regiooni olulised rekonstrueerimised

Anti Palmi, Maanteeameti ida teehoiu osakonna juhataja
EhitusEST märts 2020

Rakvere–Rannapungerja rekonstrueerimine Rakvere–Rannapungerja maantee rekonstrueeritakse ligikaudu 12-kilomeetrisel lõigul Sae–Anguse–Palasi vahel, et parandada teekatte seisukorda, muuta liiklemist mugavamaks ja ohutumaks. Teekatte laius muutub olemasolevalt 6–6,5 meetrilt 7,5-meetriseks ning kurvid saavad ohutust parandavad laiendused. Tehnilised lahendused Majanduslikult optimaalseima lahenduse saavutamiseks on teelõigule...

Loe edasi
Maanteeametist Janar Tükk ja Lembit-Alo Kippar koordineerivad Kose–Võõbu tee-ehitust Tallinna-Tartu maanteel. Foto: Julia-Maria Linna
Teedeehitus

Moodsaim lõik Tallinna-Tartu maanteest kulgeb üle raba

Ain Alvela
EhitusEST märts 2020

Peagi saab liikleja Tallinna–Tartu trassil enda käsutusse veel umbes 23 km uut 2+2 sõidurajaga maanteed, sest augustis kavatseb Maanteeamet liikluseks avada Kose–Ardu–Võõbu lõigu, millega teekond trassil lüheneb enam kui paari kilomeetri võrra. Kohtume Maanteeameti spetsialistidega uue Kose–Võõbu maanteelõigu Tallinna-poolses otsas,...

Loe edasi
Raskeveokite mõju sildadele. Fotod: Martti Kiisa ja Taivo Kurg
Teedeehitus

Raskeveokite mõju sildadele

Taivo Kurg, Maanteeameti teede arendamise osakonna sillainsener
EhitusEST märts 2020

Tallinna Tehnikakõrgkooli uurimistööst „Raskeveokite mõju sildadele“ selgus, et nõukogudeaegsed sillad kannavad enamasti tänapäevaseid raskeveokeid, ent nende täismassi tuleb tõhusamalt kontrollida. Eesmärgiks oli uurida, kuidas taluvad nõukogude ajal rajatud tüüpsillad tänaseid raskeveokeid. Enam kui tuhandest riigiteedel paiknevast sillast ligi 70% on...

Loe edasi
Proovivõtt materjalide hindamiseks olgu korrektne. Segu kvaliteedi hindamine on täppistöö. Foto: Teede Tehnokeskus AS
Teedeehitus

Proovivõtt materjalide hindamiseks olgu korrektne

Henri Prank, Teede Tehnokeskus AS-i laboratooriumi juhataja
EhitusEST märts 2020

Laborina näeme, kui olulise mõjuga teema on teede-ehituse valdkonnas proovide võtmine. Korrektne proovivõtt peaks olema teedeehituses kõikidele osapooltele esmane kvaliteeditagamise võte. Teedeehituses on tavapärane, et vastavalt lepingutingimustele ehitaja ehitab ning vastutab nii konstruktsiooni püsivuse kui ka kasutatavate materjalide omaduste eest....

Loe edasi
Ringlussevõetud asfalt. Foto: Teede Tehnokeskus
Teedeehitus

Ringlussevõetud asfalt

ALEKSANDER ALTMÄE, Teede Tehnokeskus

Tootmises otsitakse pidevalt viise, kuidas tõhusamalt toimetada, kulutada vähem energiat ja taaskasutada võimalikult palju. Teedeehituses on üheks selliseks heaks näiteks üles freesitud asfaldi ehk freespuru kasutamine uue asfaltsegu tootmisel. Seda saab teha olenevalt kattekihist kandev- ja siduvkihi segudes kuni 20%...

Loe edasi
Loe veel

EhitusEST mai 2025 digiajakiri

EhitusEST mai 2025

Värske ajakiri siin:

EhitusEST aprill 2025

Elamumess 2025 ajakiri

Elamumess 2025
Mossic
No Result
Vaata kõiki tulemusi

© OÜ Meediapilt