Teedeehitus

Kui teel jääb õigeaegselt remont või parendamine tegemata, siis tulevikus on sama teelõigu remont juba märksa kulukam. Foto. ESTEL

Teedeehitus

Uuring kodukandi teede olukorrast

Oma kodukandi teede olukorra suhtes on kõige kriitilisemad Läänemaa, Viljandimaa ja Ida-Virumaa inimesed, optimistlikumad on Järvamaa ja Tallinna elanikud, selgus värskest uuringust. Detsembris Taristuehituse Liidu tellimusel Norstati poolt läbiviidud uuringu tulemuste kohaselt näeb 29% vastanutest, et nende kodukandi teede olukord...

Loe edasi

Aadu Lassi nimelise teedevaldkonna auhinna pälvisid Robert Sinikas ja Vaabo Annus. Foto: Karli Saul / Transpordiamet

Teedeehitus

Aadu Lassi auhinna pälvisid Robert Sinikas ja Vaabo Annus

Eesti Taristuehituse Liit ja Transpordiamet

Transpordiamet ja Eesti Taristuehituse Liit kuulutasid välja tänavused insener Aadu Lassi nimelise teedevaldkonna auhinna laureaadid. Aadu Lassi inseneripreemia pälvis Robert Sinikas ja elutööpreemia Vaabo Annus. Tänavu tunnustame teedevaldkonna insenere nende panuse eest juba seitsmendat korda. Teedeinseneride tunnustamine ja selle ala...

Loe edasi

Sündmus

Tulekul teedepäev 2024

Eesti Taristuehituse Liit

EhitusEST oktoober 2024

Eesti Taristuehituse Liit (ESTEL) korraldab konverentsi „Teedepäev 2024”. Konverents toimub 6. novembril algusega kell 9 Tallinna Tehnikülikooli aulas. Konverentsi programm on mahukas: esimeses plokis esinevad ettekandega ESTELi juhatuse esimees Indrek Pappel, taristuminister Vladimir Svet, samuti Thanos Kostouros (peapankur, Euroopa infrastruktuur,...

Loe edasi

Verstoni juhatuse esimehe Veiko Veskimäe. Foto: Rail Baltic Estonia

Teedeehitus

Rail Baltic Estonia sõlmis seni suurima lepingu Rail Baltica põhitrassi ehitamiseks

Rail Baltic Estonia

Rail Baltic Estonia sõlmis Rail Baltica Eesti osa rahaliselt kõige mahukama lepingu. Ühispakkumusega hanke võitnud OÜ Verston ja OÜ Järelpinge Inseneribüroo rajavad 17,2 km pikkuse Rail Baltica põhitrassilõigu Rapla maakonnas, Rapla ja Kehtna vallas. Lepingu maksumuseks on ligikaudu 87,8 miljoni...

Loe edasi

Tegemist on Eestis esimese riigitee katselõiguga, kus Transpordiamet kasutab ligniini bituumeni asendajana asfaltsegudes. Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25–25,30 rekonstrueerimine. Foto: Transpordiamet

Teedeehitus

Transpordiamet paigaldab esmakordselt Eestis nii sõidu- kui kergliiklusteele ligniiniga asfaltsegu

Transpordiamet

Mullu sügisel alanud Mäeküla–Koeru–Kapu km 21,25–25,30 rekonstrueerimine, mille eesmärk on liiklusohutuse ja sõidumugavuse parandamine, on jõudnud etappi, kus on alustatud „roheasfalti“ ehk lehtpuu ligniiniga asfaltsegu katselõigu rajamist nii sõidu- kui kergliiklusteele. Tegemist on Eestis esimese riigitee katselõiguga, kus Transpordiamet kasutab...

Loe edasi

Aasta nominendid

Aadu Lassi nimelisele teedevaldkonna elutöö- ja inseneripreemiale oodatakse kandidaate

Transpordiamet

Kuni 30. septembrini saab esitada kandidaate Transpordiameti ja Eesti Taristuehituse Liidu välja kuulutatud insener Aadu Lassi nimelisele teedevaldkonna elutöö- ja inseneripreemiale. Käesoleva aasta laureaadid kuulutatakse välja Eesti Taristuehituse Liidu konverentsil „Teedepäev“ 6. novembril. Konkursi eesmärk on teedeinseneri elukutse propageerimine, erialase...

Loe edasi

Karl Värat Eesti Taristuehituse Liidu tunnustust vastuvõtmas. Foto: Eesti Taristuehituse Liit

Teedeehitus

Tunnustati teedeehituse parimaid lõputöid

Eesti Taristuehituse Liit

Eesti Taristuehituse Liit (ESTEL) jätkas juba 2014. aastal alustatud traditsiooniga tunnustada parimaid TalTechi ja Tallinna Tehnikakõrgkooli teedeehituse eriala lõputöid. Tunnustamise eesmärgiks on teehoiu valdkonna teadus- ja arendustegevuse edendamine ning üliõpilaste motiveerimine innovatiivsete lahenduste leidmiseks. Eesti Taristuehituse Liidu jaoks on väga...

Loe edasi

Transpordiamet töötas välja jalg- ja rattateede planeerimiseks vajaliku kergliiklusmudeli „Potentsiaalsed jalgsi ja rattaga liikumised“. Foto: Transpordiamet

Teedeehitus

Transpordiamet töötas välja jalg- ja rattateede planeerimiseks vajaliku mudeli

Transpordiamet

Transpordiamet töötas välja kergliiklusmudeli „Potentsiaalsed jalgsi ja rattaga liikumised“. Rakendus kajastab võimalikke lühimaid teekondi elukohast lähimatesse esmavajadusega sihtkohtadesse nagu töökoht, haridusasutus, toidupood ja ühistranspordipeatused ja nende ühenduste potentsiaalset kasutajate arvu praeguse maakasutuse kontekstis. „Jalgratta- ja jalgteedest räägitakse peamiselt linnakeskkonna kontekstis,...

Loe edasi

Juunis 2024 lõppesid Tallinna–Tartu maantee uue, ligi 6,4 kilomeetri pikkuse Neanurme–Pikknurme 2+1 teelõigu ehitustööd. Foto: Transpordiamet / Estfilm

Teedeehitus

Neanurme–Pikknurme uus 2+1 lõik on lõplikult valmis

Transpordiamet

Käesoleva aasta juunikuus lõppesid mullu lume tuleku tõttu pausile jäänud Tallinna–Tartu maantee uue, ligi 6,4 kilomeetri pikkuse Neanurme–Pikknurme 2+1 teelõigu ehitustööd. Tööde eesmärk oli möödasõidualade rajamine põhimaanteele ning liiklusohutuse taseme tõstmine läbi liiklusohutuse suurendamise, liikluse sujuvuse ning sõidumugavuse parandamise. Äsja...

Loe edasi

Sild rekonstrueerimistööde ootel. Foto: Arto Juhansoo

Teedeehitus

Sindi-Lodja sild – alliansshanke esimene pääsuke

LIIVI TAMM

EhitusEST aprill 2024

Transpordiamet ja Infortari ettevõtete gruppi kuuluv INF Infra OÜ rajavad Pärnu linnas asuva Sindi-Lodja silda allianssmudelit kasutades. Alliansshanke tulemusena on Sindi-Lodja silla projekteerimise ja ehitushanke peatöövõtja INF Infra OÜ. Lepingu täitmisel kaasatud projekteerimise võtmeisikud on Roadplan OÜ-st ja Stricto Project...

Loe edasi

Väljaandja

Enim kasutatud sildid

Uudiskiri